设施概况
“中渔科211”号调查船是农业农村部300吨级渔业资源调查船建设项目的重要组成部分，船体总长42.8米，主机功率634千瓦，定员30人，续航力4000海里，自持力30天，是一艘多功能渔业资源调查船。该船配备多种渔业资源与环境调查设备，具有适航（抗风浪）、适渔、适研等功能。
集渔业捕捞、资源调查和环境监测于一体，具备在近海进行大范围海洋渔业资源、水文、物理、化学、声学、遥感等综合要素的实时探测、分析能力，具备考察数据采集、样品现场分析、数据集成和信息传输能力，主要承担我国东海海域渔业科学综合调查任务。
| 参数名称 | 参数数值 |
|---|---|
| 总长 | 42.8米 |
| 主机功率 | 634千瓦 |
| 续航力 | 4000海里 |
| 自持力 | 30天 |
| 全船定员 | 30人 |
科考系统与船载实验室
本船设有综合实验室、声学评估实验室和渔业资源实验室等；配备底层拖网和甲板科考设备收放系统、鱼探仪、无线拖网监测系统、船载多普勒海流仪、CTD等科考设备，支撑近海渔业资源、海洋环境多学科现场分析。
声学评估实验室
配置渔业声学探测设备，完成海上鱼群声学数据实时采集与预处理，用于渔业资源量评估。
样品处理平台
开展渔获生物学测定、渔业生物样品前处理、样本分装保存，支撑东海渔业资源评估研究。
综合实验室
开展海水理化、营养盐等海洋环境样品现场检测分析，具备多类海洋样品保存处理条件。
甲板科考作业系统
包含拖网、CTD、浮游生物采样设备收放机构，完成海洋生物与环境样品海上采集作业。
项目实施情况
东海区近海渔业资源调查
受农业农村部委托，依托“中渔科211”开展东海区近海和外海重点生态系统、涉外水域渔业资源本底调查与评估。历时48天，累积航程5500余海里，完成186个站位生物资源、水文生态环境数据调查，获得我国专属经济区丰富的生物资源和栖息环境样品。
任务支撑渔业资源利用规划、总量管理和限额捕捞制度研究；同时执行珍稀海洋生物栖息地调查、伏季休渔秩序评估，推进保护区域规划，建立东海休渔秩序督察体系。
国家自然科学基金委长江口共享航次
2022年度，依托“中渔科211”调查船及船载设备技术平台，我所科研人员主持了国家自然科学基金委“2021年度长江口科学考察实验研究”共享航次（航次编号：NORC2022-03）。此次共享航次为中科院海洋所、中国海洋大学、华东师范大学、中国地质大学、厦门大学、复旦大学、上海交通大学、上海海洋大学、浙江海洋大学等十余家科研所院53人次提供免费共享搭载服务，搭载科研项目共计35项，涉及海洋物理、地质、化学、生物、遥感信息等多个学科领域。在长江口及邻近水域开展3个航次的共享调查任务，完成调查站点101个，累积航程约2000海里。航次调查内容面向河口海湾科学研究前沿，紧紧围绕国家生态文明建设战略需求，开展了长江口及其邻近海域的水动力、物质输运、沉积特征、生态与环境的综合科考，为河口与近岸水域生态环境变化及对生物资源的影响研究提供了重要基础材料与数据，为河口区域资源生态修复奠定了科学基础。
渔业科学调查船安全检查与应急演练专题
为深入贯彻中国水产科学研究院安全生产视频会议精神，切实强化渔业科学调查船舶安全管理，保障海上科研作业安全，我所调查船管理中心于12月25日组织“中渔科211”“蓝海201”两艘渔业科学调查船同步开展全船安全检查及应急演练活动。
安全检查期间，调查船管理中心安全员会同船长、轮机长针对船舶动力系统、导航通信设备、安全防护设施、应急物资储备及船用记录簿规范记载等关键领域进行了重点检查，对发现的隐患问题记录在册，并组织船员现场整改，形成闭环管理。
应急演练设置消防应急处置与救生应急救援两个科目，其一，模拟船舶机舱突发火情，开展探火、灭火行动；其二，模拟人员落水险情，开展搜寻、救助行动。两艘船的船员分工明确、反应迅速、衔接顺畅，均能严格依照应急预案及应变部署规定的岗位职责，开展应急实操处置。
通过本次活动，船员的安全生产意识和突发险情实战应对能力得到进一步强化，船舶应急预案的科学性与可操作性也得到有效检验。下一步，调查船管理中心将组织开展冬季船舶机械防冻检查、海上应变反应程序优化等工作，持续巩固并提升船舶安全管理水平，为我所后续渔业科学调查任务的顺利开展筑牢坚实的安全基础。
